| Status | 已發表Published |
| Desenvolvimento de um Sistema Multi-Escala de Modelação da Qualidade do ar sobre a Região Administrativa Especial de Macau | |
Lopes, D. ; Ferreira, J.; Yuen, K. V.; Borrego, C.; Hoi, K. I.; Miranda, A. I.; Mok, K. M.
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| 2018-05-01 | |
| Source Publication | CIALP - 1º Conferência Internacional de Ambiente em Língua Portuguesa
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| Abstract | No últimos anos, o rápido crescimento económico e populacional da Região Administrativa Especial de Macau (RAEM) tem contribuído para a degradação da qualidade do ar. Além disso, a região é afetada por poluição das cidades vizinhas, e por vezes transporte a longa distância de poluentes atmosféricos. O material particulado (PM10 e PM2.5) é o poluente dominante na região e as principais fontes de emissão são a construção, indústrias, residências, transporte marítimo, aéreo e rodoviário. Em 2014, em mais de 50% dos dias, foram excedidos os níveis de PM10 e PM2.5 considerados como sendo seguros para a saúde humana, de acordo com a Organização Mundial de Saúde. O principal objetivo deste trabalho é fornecer à RAEM um sistema multi-escala de modelação da poluição atmosférica para auxiliar os decisores políticos no planeamento estratégico da melhoria da qualidade do ar na região. O sistema é composto por um conjunto de modelos capazes de reproduzir os padrões meteorológicos e de qualidade do ar, desde uma escala regional até ao nível local. Este inclui ainda várias ferramentas para auxiliar os utilizadores na preparação de dados de entrada e análise de resultados. Os dados meteorológicos necessários para os modelos de qualidade ar são fornecidos pelo “Advanced Research Weather Research and Forecasting model (WRF-ARW)”. Em termos de emissões para a atmosfera, o sistema permite selecionar diferentes inventários de emissões: a) dois inventários desenvolvidos para a região da Ásia (i.e. REAS e MIX); b) um inventário de emissões globais (i.e. EDGAR); c) um inventário de emissões de elevada resolução espacial e temporal, desenvolvido especificamente para a RAEM. Além disso, as emissões de transporte rodoviário podem ser quantificadas utilizando um modelo de simulação de tráfego (i.e. PTV VISUM) e um modelo de emissões de transporte rodoviário (i.e. TREM). Finalmente, a contribuição regional, urbana e local, para a poluição do ar na região é estimada usando o “Comprehensive Air quality Model with extensions (CAMx)”, o modelo “URBan AIR (URBAIR)” e o modelo “VADIS”, respetivamente. A aplicação do sistema multi-escala desenvolvido permitiu estimar as concentrações de material particulado na RAEM, devido à poluição transfronteiriça, urbana e local. Além disso, foi avaliada a eficácia de estratégias de controlo de emissões urbanas, através da análise de diferentes cenários. O sistema revelou um bom desempenho relativamente à distribuição espacial e temporal dos parâmetros simulados, embora se verifique uma tendência para sobrestimar os parâmetros meteorológicos e subestimar os níveis de material particulado. Os resultados mostram que a população da RAEM está exposta a elevadas concentrações de poluentes, que não são apenas resultado de fontes de emissão local, mas também de poluentes urbanos e regionais transportados de outras áreas. A análise de estratégias de controlo de emissões urbanas revela uma melhoria da qualidade do ar sobre a RAEM, no entanto, ainda é necessário unir esforços de colaboração com as regiões vizinhas, visando o cumprimento integral dos valores limite diários para PM10 e PM2.5. Em síntese, os resultados demonstram a importância do sistema para analisar os processos de multi-escala de poluição atmosférica e para definir estratégias eficientes de gestão da qualidade do ar sobre a RAEM. |
| Keyword | Sistema de Qualidade do Ar Multi-escala Ferramenta de Suporte Politico Material Particulado RAEM |
| Language | 英語English |
| The Source to Article | PB_Publication |
| PUB ID | 41278 |
| Document Type | Conference paper |
| Collection | HENRY FOK PEARL JUBILEE COLLEGE |
| Recommended Citation GB/T 7714 | Lopes, D.,Ferreira, J.,Yuen, K. V.,et al. Desenvolvimento de um Sistema Multi-Escala de Modelação da Qualidade do ar sobre a Região Administrativa Especial de Macau[C], 2018. |
| APA | Lopes, D.., Ferreira, J.., Yuen, K. V.., Borrego, C.., Hoi, K. I.., Miranda, A. I.., & Mok, K. M. (2018). Desenvolvimento de um Sistema Multi-Escala de Modelação da Qualidade do ar sobre a Região Administrativa Especial de Macau. CIALP - 1º Conferência Internacional de Ambiente em Língua Portuguesa. |
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